dé Mobile Ladestation 11 kW: 10 m für CEE 16 A und Typ 2

Beschreibung

Die CEE-Steckdose ist vorhanden, die Fahrzeugbuchse aber weiter entfernt? Die dé-Ladestation mit 10 m Leitung bietet Spielraum für den Kabelweg am Stellplatz. Sie verbindet eine passende rote CEE-16-A-Versorgung mit dem Typ-2-Ladeanschluss deines Autos.

Bis zu 11 kW sind mit dreiphasiger 400-V-Versorgung und einem entsprechend geeigneten Fahrzeug möglich. Voraussetzung ist eine dafür ausgelegte, geprüfte und korrekt geschützte Installation. Das Gerät lässt sich an einem bestehenden geeigneten Anschluss verwenden; eine Steckdose wird dadurch nicht automatisch zum geeigneten Ladepunkt.

Produktbeschreibung

Die 10-m-Auswahl kann helfen, einen weiter entfernten Fahrzeuganschluss zu erreichen. Miss den tatsächlichen Verlauf entlang des Stellplatzes und berücksichtige die Parkrichtung. Zusätzliche Länge ist nur dann nützlich, wenn du sie ohne enge Knicke, Zug am Stecker und Hindernisse für Laufwege verlegen kannst.

Der einstellbare Ladestrom reicht von 6 bis 16 A. Damit kannst du den zulässigen Höchststrom passend zur freigegebenen Versorgung wählen. Die Einstellung erhöht weder die Belastbarkeit einer Zuleitung noch die Ladefähigkeit des Autos.

Eine Startverzögerung von 0,5 bis 8 Stunden ist in der Herstelleranleitung beschrieben. Das hilft, einen gewünschten Ladebeginn vorzubereiten, etwa passend zu einem vorhandenen Stromtarif. Die Planung übernimmt jedoch keine automatische Messung des Haushaltsverbrauchs oder des PV-Überschusses.

Das Display informiert über den Ladevorgang und Betriebswerte. Zur beschriebenen Ausstattung gehören außerdem Aufbewahrungstasche, Gurt, Mikrofasertuch und Schuko-Adapter. Für die Lagerung sind Tasche und Gurt praktisch; während des Ladens bleibt das Gerät entsprechend der Anleitung frei und geeignet platziert.

Technische Daten und Eigenschaften

Die Angaben beruhen auf dem konkreten 10 m-Angebot, der dé-Herstellerseite zur CEE-11-kW-T1-Serie und der Originalanleitung der mobilen 11-kW-Ladestation. Zubehör und Kabellänge beziehen sich auf diese Auswahl. Eine App-Funktion wird für diese Ausführung nicht zugesagt.

Die langsamste Stelle bestimmt das Ladetempo

Die tatsächliche Leistung wird durch Anschluss, freigegebenen Ladestrom und Onboard-Lader begrenzt. Ein einphasig ladendes Fahrzeug nutzt nicht automatisch die gesamten 11 kW. Vergleiche deshalb die AC-Ladefähigkeit deines konkreten Modells mit dem vorhandenen Anschluss.

Auch der gewünschte Ladezustand und Ladeverluste beeinflussen die Dauer. Eine pauschale Zeitersparnis gegenüber jedem Schuko-Ladevorgang wäre deshalb nicht belastbar. Plane nach der tatsächlich verfügbaren Leistung und deinem benötigten Energievorrat.

Vorteile und Nutzen im Alltag

Vorhandene geeignete CEE-Versorgung nutzen: Die steckbare Ladestation kann an dafür freigegebenen Standorten eingesetzt werden. Das ist praktisch bei wechselnden passenden Ladeorten.

Ladestrom passend einstellen: Die Stromstufen helfen bei der Anpassung an eine geprüfte Versorgung. Wähle den Strom innerhalb der zulässigen Grenzen der gesamten Installation.

Ladebeginn vorbereiten: Die Startverzögerung ermöglicht eine zeitliche Planung. Ob ein späterer Beginn günstiger ist, hängt von deinem Tarif ab.

Kabel nach dem Laden verstauen: Tasche und Gurt erleichtern die geordnete Aufbewahrung. Lasse das Gerät vor dem Einpacken entsprechend den Herstellerhinweisen abkühlen und trocknen.

Voraussetzungen sowie Vor- und Nachteile

Lass Steckdose, Zuleitung, Absicherung, Erdung und erforderlichen Fehlerstromschutz durch einen Fachbetrieb prüfen. Die Geräteangaben zu AC- und DC-Fehlerströmen ersetzen keine Prüfung der vorgelagerten Installation. Arbeiten an der festen Elektroanlage gehören in fachkundige Hände.

Der mitgelieferte Schuko-Adapter ermöglicht eine andere Anschlussart mit geringerer verfügbarer Leistung. Dabei gelten die zulässigen Werte von Adapter, Steckdose und Leitung. Ein Adapter erhöht deren Belastbarkeit nicht; 11 kW sind an Schuko nicht erreichbar.

Verwende nur die vorgesehenen Verbindungen und platziere Steuerbox und Stecker nach Anleitung. Vermeide Zug, Quetschen, Überfahren und Wasseransammlungen. Die Schutzleiterprüfung bleibt wirksam; eine mangelhafte Erdung muss behoben werden. Beschädigte Teile werden vor weiterer Nutzung geprüft.

Vorteile

• Steckbare CEE-16-A-Ladelösung
• Einstellbarer Ladestrom
• Startverzögerung am Gerät
• Schuko-Adapter und Aufbewahrungszubehör laut Angebot

Grenzen

• Geeignete und geprüfte Installation erforderlich
• Fahrzeug kann die AC-Leistung begrenzen
• Schuko-Betrieb mit geringerer Leistung
• Keine zugesagte automatische PV- oder Hauslastregelung

Kundenerfahrungen und Datengrundlage

Die Beschreibung nutzt das konkrete Angebot und die Herstellerunterlagen. Eigene Lade-, Temperatur- oder Dauertests liegen nicht vor. Aussagekräftige Erfahrungen benennen die genaue Länge, den Anschluss und den Onboard-Lader des eingesetzten Fahrzeugs.

Häufige Fragen zu dé deDM2C11B10, 10 m, CEE 11 kW

Welche Kabellänge ist ausgewählt?

Dieses Angebot beschreibt 10 m Gesamtlänge und das Modell deDM2C11B10.

Kann jedes Elektroauto mit 11 kW laden?

Nein. Anschluss und Onboard-Lader des Fahrzeugs bestimmen die tatsächlich nutzbare AC-Leistung.

Ist ein Schuko-Adapter enthalten?

Das konkrete Angebot nennt einen Schuko-Adapter. Für dessen Einsatz gelten die freigegebenen niedrigeren Anschluss- und Stromgrenzen.

Ist ein zeitversetzter Start möglich?

Die Herstelleranleitung beschreibt eine Startverzögerung von 0,5 bis 8 Stunden.

Brauche ich eine geprüfte CEE-Steckdose?

Ja. Steckdose, Zuleitung und Schutzmaßnahmen müssen für den vorgesehenen Ladevorgang geeignet sein.

Vergleich mit ähnlichen Produkten

Eine fest installierte Wallbox kann für einen dauerhaft genutzten Ladepunkt sinnvoll sein. Die mobile CEE-Lösung bietet Flexibilität an mehreren geeigneten Anschlüssen. Vergleiche außerdem die benötigten Steuerfunktionen und die vorhandene Installation.

Ein reines Typ-2-zu-Typ-2-Kabel besitzt keinen eigenen CEE-Netzanschluss. Es ist für eine passende Ladestation mit Typ-2-Buchse gedacht. Dieses Angebot beschreibt dagegen eine mobile Ladestation für CEE; entscheide zuerst nach der benötigten Anschlussart.

Anwendungsbeispiele

Zu Hause laden: Lass den vorhandenen CEE-Anschluss für den Ladebetrieb prüfen. Wähle danach einen zulässigen Strom und verlege die Leitung ohne Zug bis zum Fahrzeug.

Einen weiteren Ladeort nutzen: Kläre vorher Anschlussart, Erlaubnis und elektrische Eignung am Ziel. Eine sichtbare CEE-Steckdose allein bestätigt diese Voraussetzungen nicht.

Den Ladebeginn verschieben: Stelle die gewünschte Verzögerung nach Anleitung ein. Plane genügend Zeit bis zur nächsten Abfahrt ein.

Fazit

Die dé-Ladestation mit 10 m bietet einstellbaren Ladestrom und zeitversetzten Start für passende CEE-Ladepunkte. Sie ist interessant, wenn du eine steckbare Lösung für dein Typ-2-Fahrzeug suchst und den Kabelweg am Stellplatz gezielt planen möchtest.

Wenn Fahrzeug, Anschluss und Installation zusammenpassen, kannst du die vorhandene Versorgung flexibel nutzen. Maßgeblich bleiben die tatsächlich freigegebene Leistung und die passende Länge für deinen Alltag.

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