LogiLink EVC0123: Typ-2-Ladekabel mit zehn Metern Länge und Transporttasche, bis 22 kW

Beschreibung

Nicht jeder Ladeanschluss liegt genau dort, wo das Auto günstig steht. Das LogiLink EVC0123 schafft mit zehn Metern Länge mehr Spielraum für einen passenden Kabelweg zwischen Typ-2-Ladepunkt und Fahrzeug. Das kann die Planung am eigenen Stellplatz und an geeigneten öffentlichen AC-Ladepunkten erleichtern.

Die schwarze Ausführung wird mit einer Transporttasche geliefert. Nach der Nutzung erhält das Kabel damit einen vorgesehenen Aufbewahrungsplatz. Die Variante ist dreiphasig, für 32 A ausgelegt und mit einer Ladeleistung bis zu 22 kW beschrieben.

Produktbeschreibung

Die genaue Artikelnummer lautet EVC0123, die EAN 4052792070248. Das Originaldatenblatt ordnet diesem Modell ausdrücklich zehn Meter Kabellänge, 32 A und 22 kW zu. Kürzere Ausführungen und Varianten mit geringerer Stromfreigabe besitzen andere Artikelnummern.

An beiden Enden befinden sich die vorgesehenen Typ-2-Verbindungen nach IEC 62196-2. Das Kabel dient dem Mode-3-Laden zwischen einem passenden AC-Ladepunkt mit Buchse und einem dafür geeigneten Fahrzeug. Es ist ein Verbindungskabel und übernimmt nicht die Funktion einer eigenständigen Ladestation.

Das Herstellerdatenblatt nennt den Kabeltyp H07BZ5-F mit 5 × 6,0 mm² und 1 × 0,5 mm². Die Steckverbinder besitzen Kunststoffgehäuse. Die dokumentierten Schutzarten unterscheiden den verbundenen Zustand mit IP65 vom unverbundenen Zustand mit IP54.

Zum dokumentierten Lieferumfang gehören Ladekabel, Schutztasche und Benutzeranleitung. Die im Datenblatt genannten Verpackungsgewichte sind keine gesonderte Zusage zum reinen Kabelgewicht. Für den Alltag zählen vor allem benötigte Länge, passender Anschluss und die praktische Handhabung am gewählten Ladeplatz.

Technische Daten und Eigenschaften

Das Originaldatenblatt von LogiLink für EVC0120–EVC0125 bestätigt EVC0123 mit zehn Metern Länge, 32 A, 22 kW und der passenden EAN. Es beschreibt außerdem Steckverbindungen, Kabelaufbau, Schutzarten und Lieferumfang.

Den tatsächlichen Kabelweg am Ladeplatz berücksichtigen

Für die Auswahl wird der Weg vom Ladepunkt bis zur Fahrzeugbuchse betrachtet. Die Anschlussposition am Auto, dessen Parkrichtung und Hindernisse beeinflussen die benötigte Länge. Zehn Meter bieten zusätzliche Reichweite, sollten aber weiterhin ohne Zugbelastung und ohne unnötige Wegebehinderung geführt werden können.

Die genannte Obergrenze von 22 kW ist keine Zusage für jedes Fahrzeug. Bordladegerät, Ladepunkt, freigegebener Strom und verfügbare Phasen bestimmen die tatsächliche Leistung. Auch mit diesem Kabel bleibt ein Fahrzeug an seine eigene AC-Ladefähigkeit gebunden.

Vorteile und Nutzen im Alltag

Mehr Spielraum bei der Parkposition: Die zehn Meter können einen längeren passenden Weg zum Ladeanschluss überbrücken. Das ist interessant, wenn Ladepunkt und Fahrzeugbuchse weiter auseinanderliegen.

Dreiphasige AC-Ladung ermöglichen: Die 32-A-Ausführung ist für den beschriebenen Leistungsbereich vorgesehen. Bei passenden Komponenten kann sie ein entsprechend ausgelegtes AC-Ladesystem verbinden.

Eine klare Variante auswählen: Artikelnummer und EAN kennzeichnen genau die Zehn-Meter-Ausführung. Das erleichtert die Abgrenzung zu kürzeren Kabeln derselben Familie.

Das Kabel geordnet aufbewahren: Die mitgelieferte Tasche bietet einen vorgesehenen Platz für Transport und Lagerung. Das unterstützt einen übersichtlichen Abschluss nach dem Laden.

Voraussetzungen sowie Vor- und Nachteile

Ladepunkt, Fahrzeug und Kabel müssen über die passenden Typ-2-AC-Anschlüsse verfügen. Ein beliebiger anderer Stecker oder eine allgemeine CCS-Bezeichnung allein belegt keine Kompatibilität. Das Kabel ist keine Verlängerung für ein bereits fest angeschlagenes Ladekabel und keine mobile Haushaltssteckdosen-Ladeeinheit.

Anschlüsse werden entsprechend den Herstelleranleitungen verwendet und auf Beschädigungen oder Verunreinigungen geprüft. Die unterschiedlichen Schutzarten bleiben an ihren jeweiligen Zustand gebunden. Sie sind keine Freigabe, Kontakte beliebig nass, verschmutzt oder untergetaucht zu verwenden.

Der Kabelweg wird so gewählt, dass Stecker nicht unter Zug stehen und Verkehrs- oder Gehwege nicht unnötig beeinträchtigt werden. Angaben zum Überrollschutz werden nicht als pauschale Freigabe für jede Fahrzeuglast verstanden. Der passende Ladebetrieb und die zulässige Leistung richten sich nach dem gesamten freigegebenen Aufbau.

Vorteile

• Zehn Meter Kabellänge
• Typ-2-Verbindung für passende AC-Ladepunkte
• Dreiphasig, 32 A und bis 22 kW beschrieben
• Schutztasche im dokumentierten Lieferumfang
• Eindeutige Modell-/EAN-Zuordnung

Grenzen

• Tatsächliche Ladeleistung hängt vom Gesamtsystem ab
• Nur für passende Typ-2-AC-Anschlüsse
• Längeres Kabel benötigt passenden Führungs- und Aufbewahrungsplatz
• Kein Ersatz für Ladestation oder mobile Ladeeinheit

Kundenerfahrungen und Datengrundlage

Die Beschreibung stützt sich auf das exakte Angebot und das Originaldatenblatt von LogiLink. Eigene Lade-, Temperatur- oder Dauerbelastungstests wurden nicht durchgeführt. Hilfreiche Erfahrungen nennen Fahrzeug, Ladepunkt, tatsächlichen Kabelweg und die genutzte Ladeleistung.

Häufige Fragen zu LogiLink EVC0123 Typ-2-Ladekabel, 10 m, 22 kW

Welche Länge hat EVC0123?

Das Modell EVC0123 mit EAN 4052792070248 besitzt zehn Meter Kabellänge.

Lädt damit jedes Auto mit 22 kW?

Nein. Fahrzeug, Ladepunkt, Stromfreigabe und Phasen bestimmen die tatsächlich mögliche AC-Ladeleistung.

Ist eine Tasche enthalten?

Das Originaldatenblatt nennt eine Schutztasche zusammen mit Kabel und Benutzeranleitung.

Ist das eine mobile Ladeeinheit für die Haushaltssteckdose?

Nein. Es ist ein Mode-3-Verbindungskabel für passende Typ-2-AC-Anschlüsse.

Welche Schutzarten nennt das Datenblatt?

IP65 im verbundenen und IP54 im unverbundenen Zustand. Die jeweiligen Herstellerbedingungen bleiben zu beachten.

Vergleich mit ähnlichen Produkten

Ein kürzeres Kabel kann bei nahe gelegenen Anschlüssen leichter unterzubringen sein. Die Zehn-Meter-Ausführung bietet mehr Reichweite, benötigt aber entsprechend mehr Platz für die Führung und Aufbewahrung. Die tatsächliche Stellplatzsituation bestimmt die Wahl.

Eine 11-kW-/16-A-Variante besitzt eine andere Stromfreigabe. Eine mobile Ladeeinheit enthält wiederum zusätzliche Steuertechnik für ihren vorgesehenen Versorgungsanschluss. Diese Gerätearten werden nicht allein nach der sichtbaren Kabellänge verglichen.

Anwendungsbeispiele

Ladebuchse auf der ungünstigeren Fahrzeugseite: Die benötigte Strecke wird für die tatsächliche Parkrichtung betrachtet. Zehn Meter können den passenden Weg erleichtern, wenn das Kabel frei von Zug geführt werden kann.

Eigener Stellplatz mit weiter entferntem Ladepunkt: Vor der Auswahl wird der reale Kabelweg gemessen. Hindernisse und freie Zugänge werden in die Planung einbezogen.

Transport für passende öffentliche AC-Ladepunkte: Nach der vorgesehenen Nutzung wird das Kabel kontrolliert und passend in der mitgelieferten Tasche verstaut. Stecker und Kabel bleiben dadurch klar zugeordnet.

Fazit

Das LogiLink EVC0123 verbindet zusätzliche Reichweite mit einer dreiphasigen Typ-2-Ausführung für bis zu 22 kW. Die zehn Meter und die mitgelieferte Tasche sind praktische Merkmale für Ladeplätze mit längerem Kabelweg. Stimmen Anschluss, Systemfreigabe und tatsächliche Länge zusammen, lässt sich das Laden komfortabel in die eigene Stellplatzsituation einfügen.

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