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Die Teskee P60 verbindet einen dreiphasigen CEE-16-A-Anschluss mit einem 6 m langen Typ-2-Ladekabel. Bis zu 11 kW und ein einstellbarer Ladestrom von 6 bis 16 A bieten eine flexible Ladeoption an einer dafür geeigneten geprüften Installation. Fahrzeug-Ladeleistung und vorhandene Stromversorgung bestimmen die tatsächlich nutzbare Leistung.
Beschreibung
Die Teskee P60 ist eine mobile Ladestation für passende Elektroautos und Plug-in-Hybride mit Typ-2-Anschluss. Ihre angebotene Ausführung besitzt einen CEE-16-A-Stecker und ein sechs Meter langes Ladekabel. Damit lässt sich eine geeignete vorhandene Drehstromversorgung zum Laden nutzen, ohne an jedem Einsatzort eine zusätzliche fest montierte Ladeeinheit mitführen zu müssen.
Der konkrete Nutzen liegt in einer planbaren Ladeoption zu Hause und an weiteren ausdrücklich geeigneten Standorten. Wichtig sind die vorhandene Installation, die Erreichbarkeit des Fahrzeuganschlusses und die AC-Ladefähigkeit des Autos. Die 11 kW sind die maximale Ladeleistung der dreiphasigen 16-A-Ausführung und keine Zusage für jedes Fahrzeug.
Produktbeschreibung
Die mobile Einheit übernimmt die für den vorgesehenen Ladevorgang notwendige Kommunikation zwischen Stromversorgung und Fahrzeug. Der CEE-Stecker gehört an den passenden Netzanschluss, der Typ-2-Stecker an das Fahrzeug. Es handelt sich um eine aktive Ladestation mit Steuerung und Schutzfunktionen, nicht um ein einfaches passives Adapterkabel.
Der Ladestrom lässt sich in fünf Stufen einstellen: 6, 8, 10, 13 und 16 A. Laut konkretem Angebot wird die letzte Auswahl gespeichert. Das unterstützt einen wiederkehrenden Ladeablauf. Die gewählte Stufe muss weiterhin zu Steckdose, Stromkreis und Ladegerät passen; eine gespeicherte Einstellung wird vor dem Einsatz an einem anderen Standort erneut geprüft.
Sechs Meter Kabellänge erweitern den Abstand zwischen Anschluss und Fahrzeug. Für die Auswahl ist der tatsächliche Weg entlang des Stellplatzes entscheidend. Plane den Verlauf so, dass das Kabel ohne Zug am Stecker geführt und vor Überfahren, Quetschen sowie unnötigen Stolperstellen geschützt werden kann.
Die Bedienung ist laut Angebot ohne App und ohne WLAN vorgesehen. Der Ladestrom wird direkt an der mobilen Einheit gewählt. Das ist praktisch, wenn eine übersichtliche lokale Bedienung gewünscht ist. Eine Fernsteuerung oder eine vorbereitete Cloud-Anbindung wird für diese Ausführung nicht als enthalten beschrieben.
Technische Daten und Eigenschaften
| Merkmal | Angabe |
|---|---|
| Marke und Modell | Teskee P60-11KW – 11 kW / 6 m |
| Amazon-ASIN | B0BNT3VDSJ |
| Exakte Angebotskennung | P60-11KW; Teskee; 11 kW / 16 A / 6 m |
| Marke / Hersteller laut Angebot | Teskee / Nanjing Wissenergy Technology Co., Ltd. |
| Maximale AC-Ladeleistung | 11 kW |
| Netzanschluss | CEE 16 A; dreiphasig |
| Nennspannung | 400 V AC laut Hersteller-P60-Spezifikation |
| Maximaler Ladestrom | 16 A je Phase |
| Einstellbereich laut Angebot | 6–16 A |
| Fahrzeuganschluss | Typ 2, IEC 62196-2 |
| Kabellänge der angebotenen Ausführung | 6 m |
| Schutzart laut Produktangaben | IP66; vorgesehene Anschluss- und Betriebsbedingungen beachten |
| Betriebstemperatur laut Hersteller | −25 bis +55 °C |
| Stromwahl laut Angebot | 6 / 8 / 10 / 13 / 16 A; letzte Einstellung gespeichert |
| Lokale Bedienung | Ohne App und WLAN laut Angebot |
Das konkrete Angebot nennt P60-11KW und Nanjing Wissenergy Technology Co., Ltd. als Hersteller. Die originalen P60-Herstellerangaben von Wissenergy beschreiben die dreiphasige 11-kW-/16-A-Ausführung. Marke Teskee, sechs Meter Kabel und die fünf Stromstufen werden der konkreten Angebotsausführung zugeordnet. Andere P60-Stecker- oder Leistungsvarianten werden nicht übernommen.
11 kW setzen drei nutzbare Phasen im Fahrzeug voraus
Die tatsächlich aufgenommene Ladeleistung wird durch das Zusammenspiel von Netzanschluss, gewähltem Strom und fahrzeugseitigem AC-Lader begrenzt. Ein Fahrzeug mit einphasigem Lader nutzt aus einem dreiphasigen 16-A-Anschluss nicht automatisch 11 kW. Ebenso erhöht eine leistungsfähigere Steckdose die zulässige Leistung dieses 16-A-Geräts nicht.
Die Ladezeit hängt außerdem von nachzuladender Energie, Ladeverlusten und Fahrzeugsteuerung ab. Ein fester Zeitgewinn gegenüber jeder Haushaltsladung wäre deshalb keine verlässliche Aussage. Für den Alltag hilft die Frage, welche Energiemenge während der üblichen Standzeit nachgeladen werden soll und welche Ladeleistung das konkrete Auto dabei annimmt.
Vorteile und Nutzen im Alltag
Eine geeignete CEE-Versorgung flexibel nutzen: Die mobile Einheit kann an mehreren ausdrücklich geeigneten Standorten eingesetzt werden. Das ist praktisch, wenn zu Hause und an einem zweiten privaten Ladeort jeweils eine passend geprüfte Versorgung vorhanden ist.
Sechs Meter für den Stellplatz einplanen: Die angebotene Kabellänge schafft Spielraum zwischen Steckdose und Fahrzeuganschluss. Durch vorheriges Ausmessen lässt sich prüfen, ob der Ladeweg ohne problematische Verlängerung oder Zug auf den Steckern auskommt.
Den Ladestrom passend begrenzen: Der einstellbare Strom erlaubt eine Anpassung innerhalb der freigegebenen elektrischen Bedingungen. Dadurch kann ein geeigneter Standort mit einem niedrigeren vorgesehenen Ladestrom genutzt werden, statt stets den Höchstwert einzustellen.
Ladeausrüstung geordnet transportieren: Die angebotene Tasche hilft beim Verstauen von Einheit und Kabel. Wer die Ausrüstung regelmäßig an einem zweiten passenden Standort nutzt, kann so einen festen Platz im Fahrzeug und eine wiederholbare Kontrollroutine einrichten.
Voraussetzungen sowie Vor- und Nachteile
Der CEE-Anschluss muss für die vorgesehene Dauerlast und Ladeanwendung geeignet sowie korrekt installiert und abgesichert sein. Eine qualifizierte Elektrofachkraft prüft Stromkreis, Erdung und erforderliche Schutzmaßnahmen. Produktinterne Schutzfunktionen ersetzen diese installationsseitige Prüfung nicht.
Das Fahrzeug benötigt einen passenden Typ-2-AC-Anschluss. Die konkrete Ladefähigkeit und eventuell erforderliche Freigaben sind anhand seiner Unterlagen zu prüfen. Eine Liste bekannter Automodelle wird nicht als uneingeschränkte Kompatibilitätszusage für jede Generation und Ausstattung übernommen.
Beachte die mitgelieferte Anleitung für Aufstellung, Anschließen und Beenden des Ladevorgangs. Steckverbindungen werden entsprechend der vorgesehenen Bedingungen geschützt und nicht in Wasser gelegt. IP66 ist keine Freigabe zum Untertauchen und sagt nicht aus, dass jede angeschlossene Steckdose dieselbe Schutzart besitzt.
Verwende keine beliebigen Verlängerungen, Mehrfachsteckdosen oder ungeprüften Adapter. Beschädigte Kabel oder Stecker gehören nicht in den Betrieb. Vor jedem Standortwechsel sollte die verfügbare Versorgung erneut anhand der vorgesehenen Voraussetzungen beurteilt werden.
Vorteile
- Mobile 11-kW-/16-A-Ausführung
- Dreiphasiger CEE-Anschluss und Typ-2-Fahrzeugstecker
- 6 m Kabellänge
- Ladestrom laut Angebot einstellbar
Grenzen
- Geeignete geprüfte CEE-Installation erforderlich
- Nutzbare Leistung durch Fahrzeug und Versorgung begrenzt
- Keine allgemeine Freigabe für beliebige Adapter oder Außenbedingungen
Kundenerfahrungen und Datengrundlage
Die Beschreibung verwendet das konkrete Angebot P60-11KW mit sechs Metern Kabel und die verlinkte Hersteller-Spezifikation der P60-Baureihe. Eigene Ladeversuche, Temperaturmessungen oder Prüfungen der Schutzfunktionen wurden nicht durchgeführt. Eine bestimmte Ladezeit oder universelle Fahrzeugverträglichkeit wird nicht als selbst bestätigtes Ergebnis dargestellt.
Aussagekräftige Kundenberichte sollten Fahrzeugmodell, AC-Lader, Stromversorgung und eingestellten Ladestrom nennen. Nur so lässt sich ein beschriebenes Ladeverhalten sinnvoll einordnen. Eine andere P60-Kabellänge oder Steckervariante kann trotz gleicher Familienbezeichnung abweichen.
Häufige Fragen zu Teskee P60-11KW – 11 kW / 6 m
Welche Anschlussdose wird benötigt?
Ein geeigneter und für die Anwendung geprüfter dreiphasiger CEE-16-A-Anschluss. Installation und Schutzmaßnahmen müssen zur konkreten Ladeanwendung passen.
Lädt jedes Auto mit 11 kW?
Nein. Der fahrzeugseitige AC-Lader, die nutzbaren Phasen und die verfügbare Stromversorgung begrenzen die tatsächliche Leistung.
Wie lang ist das Kabel dieser Ausführung?
Das konkrete Angebot nennt sechs Meter. Andere kundenspezifische P60-Ausführungen werden nicht gleichgesetzt.
Lässt sich der Ladestrom einstellen?
Laut Angebot zwischen 6 und 16 A. Die gewählte Einstellung muss für Stromkreis und Ladegerät zulässig sein.
Benötigt diese Ausführung eine App?
Das konkrete Angebot beschreibt die lokale Bedienung ohne App und ohne WLAN. Die Stromstufe wird direkt an der Einheit gewählt.
Vergleich mit ähnlichen Produkten
Gegenüber einer fest montierten Wallbox liegt der Schwerpunkt der P60 auf der mobilen Verwendung an geeigneten CEE-Standorten. Eine stationäre Lösung kann andere gewünschte Funktionen bieten; entscheidend ist, ob ein fester Ladeplatz oder mehrere ausdrücklich passende Anschlussorte genutzt werden sollen.
Eine dreiphasige 11-kW-Lösung ist außerdem von einphasigen 230-V-Ladegeräten zu unterscheiden. Mehr verfügbare Phasen bringen nur dann einen Nutzen, wenn das Fahrzeug sie entsprechend verwenden kann. Vergleiche deshalb Anschluss, Kabellänge und Fahrzeug-Lader gemeinsam statt nur die größte Leistungszahl.
Anwendungsbeispiele
Regelmäßig in der Garage laden: Eine Fachkraft beurteilt den vorgesehenen CEE-Anschluss. Anschließend werden Kabelweg, passende Stromstärke und die übliche Standzeit so eingeplant, dass das Fahrzeug ohne unnötige Umstände nachladen kann.
Einen zweiten privaten Standort vorbereiten: Vor der Mitnahme wird geklärt, ob dort ein geeigneter freigegebener Anschluss vorhanden ist. Die mobile Einheit kann dann eine weitere ausdrücklich passende Lademöglichkeit erschließen.
Den Stellplatz praktisch ausmessen: Miss den Weg von der Steckdose zum Fahrzeuganschluss mit der realen Parkposition. So lässt sich die Eignung der sechs Meter prüfen, bevor der regelmäßige Ladeablauf eingerichtet wird.
Fazit
Die Teskee P60 in der 6-m-Ausführung bietet eine mobile Ladeoption mit CEE 16 A, Typ-2-Stecker und bis zu 11 kW. Ihr Nutzen entsteht aus einem passenden Fahrzeug, einer geprüften Versorgung und einem gut geplanten Kabelweg. Wenn diese Voraussetzungen zusammenpassen, lässt sich die Ladestation an mehreren geeigneten Standorten sinnvoll verwenden.
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