Ankommen, anschließen und den nächsten Tag vorbereiten: Die schwarze Tera Q8 mit 6-m-Typ-2-Kabel bietet eine dreiphasige Ladeoption bis 11 kW am geeigneten CEE-16-A-Anschluss. Display, Statusleuchten und Kabelhalter unterstützen einen übersichtlichen regelmäßigen Ladeplatz.
Beschreibung
Den eigenen Ladeplatz übersichtlich einrichten und die Standzeit zum Nachladen nutzen: Die schwarze Tera Q8 verbindet einen dreiphasigen CEE-16-A-Anschluss mit einem sechs Meter langen Typ-2-Fahrzeugkabel. Das konkrete Angebot trägt die Modell- und Teilenummer FUN-EV-Charger-Q8.
Display und Statusleuchten zeigen die vorgesehenen Informationen direkt an der Einheit. Nach dem Laden unterstützt der mitgelieferte Kabelhalter eine geordnete Aufbewahrung. Wenn Fahrzeug, Anschluss und Stellplatz zusammenpassen, lässt sich daraus ein bequemer regelmäßiger Ablauf entwickeln.
Produktbeschreibung
Die Q8 besteht aus der Ladeeinheit mit Anzeige und dem Typ-2-Fahrzeugkabel. Die Originalanleitung beschreibt die Befestigung auf einer Wandmontageplatte. So lässt sich ein fester Platz für das Gerät schaffen, während der vorgesehene Kabelweg zum abgestellten Fahrzeug freigehalten wird. Vor der Montage werden Untergrund, Befestigung und elektrische Voraussetzungen geprüft.
Das Display stellt Ladeinformationen wie Leistung, Spannung, Strom und Ladedauer bereit. Ergänzende Statusleuchten unterstützen die Orientierung am Gerät. Die Anzeige hilft beim Blick auf den laufenden Vorgang, wird hier aber nicht als geeichter Abrechnungszähler beschrieben. Für eine Abrechnung sind die dafür geltenden tatsächlichen Anforderungen gesondert maßgeblich.
Sechs Meter Kabellänge erweitern den Abstand zwischen Anschluss und Fahrzeug. Für die Auswahl ist der tatsächliche Weg entlang des Stellplatzes entscheidend. Plane den Verlauf so, dass das Kabel ohne Zug am Stecker geführt und vor Überfahren, Quetschen sowie unnötigen Stolperstellen geschützt werden kann.
Zum konkreten Lieferumfang gehören laut Angebot ein Kabelhalter, eine Montagevorlage, vier Wanddübel mit langen Schrauben, zwei kurze Schrauben und eine englische Anleitung. Die passende Befestigung hängt vom tatsächlichen Untergrund ab. Nach der Ladung wird das Kabel ohne enge Knicke und ohne Zug auf den Steckern untergebracht.
Technische Daten und Eigenschaften
| Merkmal | Angabe |
|---|---|
| Marke und Modell | Tera Q8 – FUN-EV-Charger-Q8, Schwarz, 6 m |
| Amazon-ASIN | B0C8H5RQQQ |
| Modell und Teilenummer | FUN-EV-Charger-Q8 |
| Angebotsauswahl | Schwarz, 6-m-Typ-2-Fahrzeugkabel |
| EAN | 4262380672680 |
| Maximale AC-Ladeleistung | 11 kW |
| Netzanschluss laut Angebot | CEE 16 A, dreiphasig 400 V |
| Fahrzeuganschluss | Typ 2, IEC 62196-2 |
| Anzeige | Display und LED-Statusleuchten |
| Schutzart nach EU-Q8-Unterlage | IP55; Einsatzbedingungen beachten |
| Betriebstemperatur nach EU-Q8-Unterlage | −30 bis +50 °C |
| Aufbewahrung | Kabelhalter laut Angebot enthalten |
Die aktuelle Auswahl FUN-EV-Charger-Q8 nennt ausdrücklich ein sechs Meter langes Fahrzeugkabel. Die europäische Q8-Originalunterlage ist als Q8-EU-DE dokumentiert; eine weitere Q8-Originalanleitung, Version E07 beschreibt die dreiphasige 400-V-/16-A-Technik und Wandmontage. Abweichende Kabellängen dieser Unterlagen werden nicht auf die genaue Sechs-Meter-Auswahl übertragen.
Standzeit und Ladebedarf zusammen planen
Bis zu 11 kW können an einer passenden dreiphasigen Versorgung eine praktische Möglichkeit zum Nachladen bieten. Welche Leistung tatsächlich genutzt wird, hängt vom fahrzeugseitigen AC-Lader, den verfügbaren Phasen und der geeigneten Stromversorgung ab.
Für den Alltag zählt, welche Energiemenge während der üblichen Standzeit ergänzt werden soll. Beobachte dazu die Ladeinformationen des Autos und die vorgesehenen Werte am Gerät. Ladeverluste und die Fahrzeugsteuerung beeinflussen die benötigte Zeit.
Aus der maximalen Leistung ergibt sich kein fester Zeitgewinn gegenüber jeder anderen Ladeart. Mit dem eigenen Verbrauch und der tatsächlichen Standzeit lässt sich der Ablauf gezielt planen – beispielsweise für regelmäßiges Nachladen nach dem Arbeitsweg.
Vorteile und Nutzen im Alltag
Einen festen Ladeplatz einrichten: Die vorgesehene Wandmontage schafft einen definierten Platz für die Ladeeinheit. Wenn Anschluss, Untergrund und Fahrzeugposition zusammenpassen, lässt sich ein wiederholbarer Ladeablauf im Alltag organisieren.
Sechs Meter passend einplanen: Die angebotene Kabellänge schafft Spielraum zwischen montierter Einheit und Fahrzeuganschluss. Vorheriges Ausmessen mit der üblichen Parkposition hilft, einen zugfreien Kabelweg zu planen.
Betriebsinformationen direkt sehen: Das Display zeigt die vorgesehenen Werte während des Ladevorgangs an. So lässt sich der Zustand am Gerät betrachten, ohne eine App-Verbindung vorauszusetzen. Störanzeigen werden nach der konkreten Anleitung eingeordnet.
Das Kabel nach der Nutzung aufräumen: Der angebotene Kabelhalter unterstützt die geordnete Unterbringung. Plane seinen Platz so, dass das Kabel nicht unter Zug steht und keine unnötigen Hindernisse im Ladebereich entstehen.
Voraussetzungen sowie Vor- und Nachteile
Der CEE-Anschluss muss für die vorgesehene Dauerlast und Ladeanwendung geeignet sowie korrekt installiert und abgesichert sein. Eine qualifizierte Elektrofachkraft prüft Stromkreis, Erdung und erforderliche Schutzmaßnahmen. Produktinterne Schutzfunktionen ersetzen diese installationsseitige Prüfung nicht.
Das Fahrzeug benötigt einen passenden Typ-2-AC-Anschluss. Die konkrete Ladefähigkeit und eventuell erforderliche Freigaben sind anhand seiner Unterlagen zu prüfen. Eine Liste bekannter Automodelle wird nicht als uneingeschränkte Kompatibilitätszusage für jede Generation und Ausstattung übernommen.
Montage, Anschließen und Beenden des Ladevorgangs erfolgen nach der Originalanleitung. Steckverbindungen werden entsprechend ihrer vorgesehenen Bedingungen geschützt und nicht in Wasser gelegt. IP55 ist keine Freigabe zum Untertauchen und sagt nicht aus, dass jede angeschlossene Steckdose dieselbe Schutzart besitzt. Ein vorhandener CEE-Stecker hebt die Anforderungen an die Installation nicht auf.
Verwende keine beliebigen Verlängerungen, Mehrfachsteckdosen oder ungeprüften Adapter. Beschädigte Kabel oder Stecker gehören nicht in den Betrieb. Vor jedem Standortwechsel sollte die verfügbare Versorgung erneut anhand der vorgesehenen Voraussetzungen beurteilt werden.
Vorteile
- Dreiphasige 11-kW-Ausführung
- 6-m-Typ-2-Fahrzeugkabel laut Angebot
- Display und Statusleuchten
- Kabelhalter für geordnete Aufbewahrung
Grenzen
- Geeignete geprüfte CEE-Installation erforderlich
- Ladeleistung durch Fahrzeug und Versorgung begrenzt
- Montage und Kabelweg müssen zum Stellplatz passen
Kundenerfahrungen und Datengrundlage
Datengrundlage sind die exakte schwarze FUN-EV-Charger-Q8-Auswahl mit sechs Metern Kabel und europäische Q8-Originalunterlagen. Ein eigener Ladetest liegt nicht vor. Aussagekräftige Erfahrungen nennen Ausführung, Kabellänge, Fahrzeug und Stromversorgung. US-Modelle mit anderen Anschlüssen werden nicht gleichgesetzt.
Häufige Fragen zu Tera Q8 – FUN-EV-Charger-Q8, Schwarz, 6 m
Welche Anschlussdose wird benötigt?
Ein geeigneter und für die Anwendung geprüfter dreiphasiger CEE-16-A-Anschluss. Installation und Schutzmaßnahmen müssen zur konkreten Ladeanwendung passen.
Lädt jedes Auto mit 11 kW?
Nein. Der fahrzeugseitige AC-Lader, die nutzbaren Phasen und die verfügbare Stromversorgung begrenzen die tatsächliche Leistung.
Wie lang ist das Fahrzeugkabel?
Die konkrete Auswahl nennt sechs Meter. Sie unterscheidet sich damit von ebenfalls angebotenen Q8-Versionen mit sieben Metern Kabel.
Bietet diese Beschreibung App-Steuerung?
Eine App-Steuerung wird dieser Q8-Ausführung nicht zugeschrieben. Dokumentiert sind Display und Statusleuchten am Gerät.
Ist ein Kabelhalter enthalten?
Ja, das konkrete Angebot nennt einen Kabelhalter und Montagezubehör. Die Befestigung wird passend zum tatsächlichen Untergrund ausgewählt.
Vergleich mit ähnlichen Produkten
Gegenüber einer hauptsächlich lose mitgeführten Ladestation setzt die Q8 mit ihrer vorgesehenen Montageplatte und dem Kabelhalter einen Schwerpunkt am eingerichteten Ladeplatz. Entscheidend ist, ob ein regelmäßig genutzter Standort oder eine besonders kompakte Ausrüstung für häufig wechselnde Anschlüsse benötigt wird.
Eine dreiphasige 11-kW-Lösung ist außerdem von einphasigen 230-V-Ladegeräten zu unterscheiden. Mehr verfügbare Phasen bringen nur dann einen Nutzen, wenn das Fahrzeug sie entsprechend verwenden kann. Vergleiche deshalb Anschluss, Kabellänge und Fahrzeug-Lader gemeinsam statt nur die größte Leistungszahl.
Anwendungsbeispiele
Regelmäßig in der Garage laden: Eine Fachkraft beurteilt den vorgesehenen CEE-Anschluss. Anschließend werden Kabelweg, passende Stromstärke und die übliche Standzeit so eingeplant, dass das Fahrzeug ohne unnötige Umstände nachladen kann.
Den Montageplatz auswählen: Prüfe Untergrund, Anschlusslage und Zugänglichkeit der Anzeige gemeinsam. Die Montage erfolgt nach Anleitung und mit einer für den Untergrund geeigneten Befestigung. Ein gut erreichbarer Kabelhalter erleichtert das Aufräumen nach der Ladung.
Den Stellplatz praktisch ausmessen: Miss den Weg von der Steckdose zum Fahrzeuganschluss mit der realen Parkposition. So lässt sich die Eignung der sechs Meter prüfen, bevor der regelmäßige Ladeablauf eingerichtet wird.
Fazit
Die schwarze Tera Q8 mit sechs Metern Typ-2-Kabel verbindet eine dreiphasige 11-kW-Ladeoption mit Display und Kabelhalter. Das ist eine praktische Kombination, um einen übersichtlichen regelmäßigen Ladeplatz einzurichten.
Wenn geprüfte Versorgung, Fahrzeug und Montageort zusammenpassen, kann die übliche Standzeit gezielt zum Nachladen dienen. Ein vorher ausgemessener Kabelweg erleichtert das Anschließen und Aufräumen im Alltag.
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